ავტობუსის გაჩერების LED ნიშნის ჩვენება დანიშნულების ადგილის სარეკლამო ეკრანული დაფა

ხშირად დასმული კითხვები

• კითხვა 1. რატომ ჩანს LED ავტობუსის ეკრანები მკაფიოდ მზის პირდაპირ შუქზე, ჩვეულებრივი ეკრანები კი არა?

  ძირითადი მიზეზი სიკაშკაშისა და კონტრასტის დიზაინის განსხვავებაა:
  LED ავტობუსის ეკრანები (განსაკუთრებით გარე მოდელები) იყენებენ „ულტრამაღალი სიკაშკაშის LED სინათლის მძივებს“, რომელთა სიკაშკაშე ზოგადად აღწევს 5000-8000 cd/㎡-ს (ჩვეულებრივი საყოფაცხოვრებო ეკრანები მხოლოდ 200-300 cd/㎡) და მხარს უჭერენ „სინათლის აღქმის ავტომატურ რეგულირებას“ - სინათლის ინტენსივობის რეალურ დროში აღმოჩენას გარემოს სინათლის სენსორის მეშვეობით, ავტომატურად ზრდის სიკაშკაშეს ძლიერი განათების პირობებში და ავტომატურად ამცირებს სიკაშკაშეს დაბალი განათების პირობებში (მაგალითად, ღამით), რაც არა მხოლოდ უზრუნველყოფს ხილვადობას, არამედ თავიდან აიცილებს თვალისმომჭრელ ელვარებას ან ენერგიის მოხმარებას.

• კითხვა 2. შესაძლებელია თუ არა LED ავტობუსის დისპლეის ვიდეოს ან ანიმაციის ჩვენება? თუ მხოლოდ ტექსტის ჩვენება?

  დამოკიდებულია ეკრანის ტიპსა და მართვის სქემაზე:
  მონოქრომული/ორფეროვანი ეკრანი (მაგალითად, წითელი, წითელი და მწვანე ორფეროვანი): მხარდაჭერილია მხოლოდ ტექსტი (მაგალითად, ხაზის ნომერი, საიტის სახელი) და მარტივი გრაფიკა (მაგალითად, ისრები), ვიდეოს ან ფერადი ანიმაციის ჩვენება შეუძლებელია;
  სრულფეროვანი ეკრანი (ძირითადად გარე გვერდითი ეკრანები და ავტომობილში განთავსებული სარეკლამო ეკრანები): მხარს უჭერს ფერადი სურათების, ანიმაციების და მოკლე ვიდეოების (მაგალითად, საზოგადოებრივი კეთილდღეობის აქციები და კომერციული რეკლამები) ჩვენებას, მაგრამ ავტობუსის მეხსიერებისა და გამტარუნარიანობის გამო, ვიდეოები ძირითადად დაბალი გარჩევადობისაა (მაგალითად, 720P-ზე ნაკლები), მოკლევადიანი (15-30 წამიანი ციკლი) შეფერხების თავიდან ასაცილებლად.

• კითხვა 3. რა არის არსებითი განსხვავება ავტობუსის კორპუსზე/წინა მხარეს განთავსებულ LED ეკრანსა და მანქანაში არსებულ ეკრანს შორის?

  ინსტალაციის გარემოსა და გამოყენების სცენარების განსხვავებული ვერსიის გამო, ორივეს ძირითადი პარამეტრები და დიზაინი სრულიად განსხვავებულია, ძირითადად განსხვავებებია სიკაშკაშე, დაცვის დონე, ტემპერატურის ადაპტაცია, ეკრანის შინაარსი, ზომა და ა.შ.

• კითხვა 4. ღამით ავტობუსით მგზავრობისას, LED ეკრანი ძალიან კაშკაშაა და თვალებს ანათებს. შესაძლებელია მისი დაბინდვა?

  დიახ. TENSHANG LED ავტობუსის დისპლეებს აქვთ „ღამის რეჟიმის“ ან „ავტომატური სიკაშკაშის რეგულირების“ ფუნქციები:
  თუ ეკრანს სინათლის სენსორი აქვს, საღამოს სიკაშკაშე ავტომატურად შემცირდება 1000 cd/㎡-ზე ქვემოთ (სინათლე ზღურბლზე დაბალია, მაგალითად, 200 ლუქსი);
  ფონის „დროის სიკაშკაშის“ დისტანციურად დაყენება (მაგალითად, ფიქსირებული დაბალი სიკაშკაშე 20:00-დან 18:00 საათამდე) შესაძლებელია ქსელის საშუალებით, ან მძღოლს შეუძლია მისი ხელით დაბნელება მანქანაში არსებული მართვის ღილაკის გამოყენებით.

• კითხვა 5. რამდენ ხანს ძლებს LED ავტობუსის დისპლეი? როგორ შეუძლია ყოველდღიურ მოვლას გაახანგრძლივოს მისი ექსპლუატაცია?

  ძირითადი კომპონენტების (LED ნათურის მძივები, მართვის პლატები, კვების წყაროები) საპროექტო ვადა 5-8 წელია, თუმცა ფაქტობრივ ვადაზე მნიშვნელოვნად მოქმედებს გამოყენების სიხშირე და გარემო. მაღალი და დაბალი ტემპერატურისა და წვიმის წყლის ხანგრძლივი ზემოქმედების გამო, გარე ეკრანის ვადა შეიძლება 3-5 წლამდე შემცირდეს; ავტომობილის შიდა ეკრანის გარემო სტაბილურია და მისი სიცოცხლის ხანგრძლივობა შეიძლება 6-8 წელს მიაღწიოს.
  გარე ფარი იწმინდება სუფთა წყალში დასველებული რბილი ქსოვილით ყოველ 2 კვირაში ერთხელ (მტვრისა და ფრინველის ექსკრემენტების მოსაშორებლად, რათა თავიდან იქნას აცილებული სინათლის დაბლოკვით გამოწვეული ადგილობრივი გადახურება); ავტომობილის შიდა ფარი ყოველთვიურად იწმინდება სპირტიანი ბამბის დისკებით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ზეთის დაგროვება.

• კითხვა 6. მსურს ხაზის ინფორმაცია ერთგვაროვნად განვაახლო ავტოპარკის LED ეკრანებზე. მანქანაში ერთმანეთის მიყოლებით ასვლის გარდა, არსებობს თუ არა უფრო ეფექტური გზა?

  დიახ, რეკომენდებულია ორი „დისტანციური პარტიული მართვის“ გადაწყვეტა, რომლებიც შესაფერისია ფლოტის მასშტაბური მართვისთვის:
  4G/5G ქსელის კონტროლი: თითოეული ეკრანის მართვის ბარათზე 4G/5G მოდულების გამოყენება, ინსტრუქციების გაგზავნა ოპერაციული სისტემის (კომპიუტერის/მობილური ტელეფონის აპლიკაციის) მეშვეობით და ყველა სატრანსპორტო საშუალების ხაზების, საიტების და სარეკლამო კონტენტის ერთდროულად განახლება, ავტობუსში ასვლის გარეშე, შესაფერისია რეგიონალური ავტოპარკებისთვის (მაგალითად, ქალაქის მასშტაბით მომუშავე ავტობუსებისთვის);
  WiFi LAN კონტროლი: განათავსეთ WiFi ცხელი წერტილები ავტობუსების პარკირების ადგილებში, ავტომატურად დაუკავშირდით WiFi-ს მას შემდეგ, რაც მანქანა მოედანზე დაბრუნდება და ავტომატურად განაახლეთ კონტენტი ფონზე (მაგალითად, განაახლეთ შემდეგი დღის ხაზი ღამით მოედანზე დაბრუნებისას). ის შესაფერისია ფიქსირებულ პარკინგებზე განლაგებული ავტოპარკებისთვის და მისი ღირებულება უფრო დაბალია, ვიდრე 4G გადაწყვეტილებების.
  ორივე გადაწყვეტამ უნდა უზრუნველყოს, რომ საკონტროლო ბარათი მხარს უჭერს „დისტანციური კომუნიკაციის პროტოკოლს“ (როგორიცაა TCP/IP, MQTT) და ძველი საკონტროლო ბარათი უნდა განახლდეს და შეიცვალოს.